Důležitá role průmyslových endoskopů při řešení problémů letadel

Jakákoli porucha nebo potenciální porucha letadla je vážnou hrozbou pro bezpečnost letu, proto je třeba s ní zacházet opatrně, i když existuje pouze podezření, že se na dráze nachází neznámý předmět (například malý kousek úlomků.
Při vstupu do leteckého motoru musí být provedena komplexní kontrola zejména vnitřku motoru. Podle "Příručky údržby letadla" a požadavků příkazů k zachování letové způsobilosti je často nutné zavést průmyslovou
Kontrola průhledítkem, protože se jedná o velmi vizuální metodu kontroly k objasnění stavu letadla.
S rozvojem výrobní technologie se technologie endoskopické kontroly široce používá v mnoha oblastech, jako je svařování tlakových nádob, procesních potrubí, reaktorů, výměníků tepla atd.
Kvalita svařování vnitřního povrchu úst, korozní trhliny pod napětím a chemické korozní defekty na vnitřní stěně jsou všechny kontrolní objekty, na které jsou mé endoskopy dobré. V oblasti letectví se používá ke kontrole turbínového motoru
Je také rychlejší, přesnější a efektivnější než tradiční dotyk rukou a vizuální kontrola, zda nedošlo k poškození nožů stroje a pojistných kroužků.
Je přirozeně nerozumné rozebírat motor bez zjevné nebo potenciální poruchy a endoskop lze použít k vyšetřování bez demontáže. Inspektor
Je to výzva i pro inspektory. Podle inspekčního obrazu by měly být k nalezení poškozené oblasti použity některé identifikovatelné stopy (jako jsou šrouby a matice atd.). Dobré kontrolní nástroje mohou hrát lepší roli.
Dobrá podpora.
Například Mentor Visual iQ, Waringprůmyslový endoskop, používá vysokopixelový digitální obrazový snímač CCD, má systém osvětlení, který dokáže automaticky upravit světelný výkon, a adaptivní redukci šumu
Funkce zpracování obrazu, jako je vylepšení obrazu a zvýraznění stínů, takže může fungovat konzistentně za proměnlivých podmínek kontroly, ať už na tmavých nebo reflexních místech, nebo k nalezení malých defektů v širokém rozsahu
Vady, inspektoři mohou najít stopy vad nebo selhání v jasných obrazech. Zařízení má také funkci trojrozměrného měření založenou na technologii fázového skenování, která dokáže přesně měřit
Řada charakteristik defektů, zejména schopnost měřit velké defekty najednou.
Po endoskopické kontrole letadlových celků je zpravidla vystavena podrobná inspekční zpráva včetně popisu zjištěné závady nebo poruchy, měření z endoskopu a kvalitní
Při detekci obrazových a obrazových dat učiní provozovatel na základě těchto informací konečné rozhodnutí a často existují tři výsledky: letadlo je propuštěno, aby se prokázalo, že může pokračovat v letu; je oprávněn letět zpět na základnu.
Opravit; výměna motoru.
Náklady na údržbu leteckého motoru mohou přesáhnout jeden milion dolarů a náklady na výměnu motoru jsou ještě vyšší. Operátoři proto naléhavě potřebují přesné, kvantifikované a vizualizované důkazy o selhání, které ovlivní

Zda je možné činit informovaná rozhodnutí s důvěrou a endoskopická kontrola může právě tohoto cíle dosáhnout, což také zdůrazňuje důležitou roliprůmyslový endoskoppři odstraňování problémů s letadly.